Zpětná zrcátka hrají významnou roli v bezpečnosti a doby, kdy ještě automobily zrcátka neměly, jsou naštěstí dávno pryč. Zpětná zrcátka patří mezi neodmyslitelnou součást každého motorového vozidla. Řidiči slouží k lepší a hlavně bezpečnější orientaci v provozu, aniž by se musel kamkoliv ohlížet. Zrcátka se poprvé objevila na počátku minulého století, přesněji v roce 1906, kdy je jeden z tehdejších technologických magazínů prezentoval jako vhodný bezpečnostní prvek pro automobily s uzavřenou karoserií.
Než začnete hýbat se zrcátky, nejdřve byste měli seřídit sedačku tak, aby vám byla pohodlná, dostali jste na pedály a volant (nohy i ruce by měly být lehce pokrčené). Usaďte se do sedačky a zaujměte svoji běžnou řidičskou pozici. Ve správně nastavených bočních zrcátkách byste měli mít co největší přehled o situaci kolem vás. Rozhodně nemějte zrcátka naklopená příliš vysoko ani nízko (pohled do nebe nebo na zem vám k ničemu nebude). Zrcátka by neměla zobrazovat ani velkou část boku vašeho auta, pouze byste měli vidět jeho okraj pro snazší orientaci. V případě, jste-li na auto zvyklí, můžete zrcátko vyklonit víc do silnice, čímž minimalizujete mrtvý úhel. Výrobci aut se snaží řidiči mrtvý úhel co nejvíce eliminovat (zvukovou nebo světelnou signalizací, pokud se v mrtvém úhlu nachází jiné vozidlo).
Středové zpětné zrcátko byste měli seřídit do polohy, ve které uvidíte co možná největší plochu zadního okénka. Před nastavením sklápění zkontrolujte základní nastavení a pamatujte, že některé vozy umožňují ukládat nastavení zrcátek do paměti podle řidiče. Pokud je v autě funkce paměti, lze nastavení polohy zrcátek uložit a pak rychle obnovit pro různé řidiče.
Problémy s automatickým sklápěním při zařazení zpětného chodu
U některých vozidel bývá běžný problém, že při zařazení zpětného chodu se zrcátko nesklopí správně nebo sklápění probíhá jen částečně. Může se jednat o poruchu senzoru, mechaniky motoru nebo o nastavení samotného ovládání. Často bývá řešení otázkou nastavení polohy zrcátek při „ručním“ řízení do polohy, která se následně přenese do automatického režimu. Na základě popsaných zkušeností uživatelů vyšlo najevo, že řešení často spočívá v překódování funkce, resetu nebo změně polohy v paměti zrcátek.
U některých aut je nutné, aby poloha zrcátek byla uložená v paměti přesně pro daného řidiče. Pokud se zrcátka vrací na základní polohu příliš rychle či naopak zůstávají dole, pomůže překódování funkce a následné nastavení podle polohy zrcátek ve sklopeném stavu. Někteří uživatelé uvádějí, že po „rolbařově“ zásahu do nastavení došlo k obnovení správného fungování sklápění. Jiní zmiňují, že při přepnutí ovládání nastavení zrcátek na druhé zrcátko se sklápění při couvání neprovede, což potvrzuje, že jde o nutnost správného nastavení poloh a volby aktivní/ deaktivované funkce sklápění v menu vozu.
Někteří řidiči řeší problém tím, že dočasně vypnou automatické sklápění a zrcátka sklopí ručně tlačítkem, případně používají volbu, která umožní zrcátka sklápět se jen na vyžádání. Další postup bývá v nastavení do polohy, kdy má řidič uloženou konkrétní polohu zrcátek pro couvání a tuto polohu si uloží do paměti. Při opravě se často doporučuje zkontrolovat i mechanický stav motoru sklápění, zda nedošlo k nadměrnému opotřebení, a případně vyzkoušet či doplnit mazání kontaktů a armatur.
Pokud je problém v tom, že se při zařazení zpátečky sklápí jen část zrcátka, řeší se to tak, že se zrcátko nejdřív vyklopí ručně a následně se nechá uložit do polohy, kterou si řidič přeje. Některé tipy z praxe uvádějí, že po několika postřicích WD-40 nebo podobným čističem na spoje a mechanismy se zlepšilo sklápění. V jiných případech pomáhá vyrobit ten plíšek, který slouží k dorovnání sklonu, a tím dosáhnout požadované polohy.
Praktické kroky k nastavení a řešení problémů
- Seřízení sedačky a volantu podle běžné řidičské polohy pro co nejlepší přehled o situaci kolem vozu.
- Zkontrolujte nastavení bočních zrcátek a ujistěte se, že mrtvý úhel je minimalizován a zrcátka zobrazují potřebný okraj vozu.
- Zapněte či vypněte automatické sklápění zrcátek v menu vozidla a vyzkoušejte funkci při couvání.
- Pokud je k dispozici paměťová poloha pro řidiče, uložíte do ní preferovanou polohu zrcátek pro couvání a následně ji načtete pro daného řidiče.
- Problém může vyžadovat mechanický zásah a reset spojení, případně doplnění mazání na mechanismech sklápění a čidlech.
- V některých případech stačí vyrušit ručním pohybem zrcátka, přenastavit a uložit novou polohu do paměti.
- Pokud po překódování a překonfigurování funkce stále dochází k problémům, doporučuje se konzultace s autorizovaným servisem a kontrola napájení motoru sklápění a kabeláže.
Poznámky a praktické poznámky z trhu
- U stojícího vozidla se zařazeným zpětným chodem zvolte některým ze spínačů 3 příslušné vnější zpětné zrcátko a poté je spínačem 2 nastavte do potřebné polohy.
- Návrat pro polohu za jízdny je možné přejít ze zpětného chodu na dopředný rychlostní stupeň přibližně 9 sekund po vyřazení zpětného chodu, pokud je rychlost vozidla nižší než 10 km/h; se zařazeným rychlostním stupněm, pokud je rychlost vyšší než 10 km/h.
- Objekty pozorované ve zpětném zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají; při sklápění zrcátek je nutné počítat s tím, že přesné nastavení může vyžadovat čas a opakované pokusy.
Pro názorné postupy a konkrétní nastavení se vyplatí zkontrolovat manuál vašeho vozu a případné doplňky infotainmentu, kde bývá uvedeno, jak zapnout/vypnout automatické sklápění, jak uložit polohu do paměti a jak provést reinicializaci zrcátek po ručním posunu. Pokud máte sedadlo s pamětí, můžete si uložit dvě až tři polohy pro různé uživatele a v rámci jedné polohy si nastavit i sklon zrcátek pro couvání.
Setting Automatic Power Folding Mirrors
Pokud vám při couvání zrcátka ukazují špatně směr či se špatně sklápějí, vyzkoušejte postupy uvedené výše a postupně eliminujte jednotlivé možné příčiny: od nastavení paměti až po mechanické závady motoru sklápění a kabeláže. V případě potřeby vyhledejte servis pro kontrolu senzorů a zapojení, aby byla zachována bezpečnost a spolehlivost během řízení.