Náš tým se kromě kompletní opravy lodních trupů specializuje i na broušení, tmelení a konečné lakování lodí pro plavidla osobní lodní dopravy nebo plavidla pod registrací ČLPR. Provádíme opravy všech druhů plavidel a každé z nich řešíme individuálním postupem. Zákazníkům nabízíme kvalitní technické vybavení a zázemí haly, která nám umožňuje zvládat i technologicky náročnější opravy, vyžadující krytý a vytápěný prostor pro tmelení nebo lakování lodí. K práci využíváme nejmodernější techniku včetně kvalitních tmelů od renomovaných výrobců, které umožňují precizní opravu všech typů lodí.
Při broušení a tmelení lodí, je třeba dbát na postupy, které jsou dané pro odvedení kvalitní a čisté práce, která zachová původní hodnoty vašeho rekonstruovaného plavidla a zajistí mu tak dlouhou životnost a krásný vzhled. Díky našim ověřeným postupům splňujeme nejvyšší požadavky ohledně efektu a průběhu celé práce, stupně profesionality, životnosti a reprodukovatelnosti. Kompletní opravy a renovace lodí provádíme po celý rok. V zimním období se rekonstrukce provádí ve vytápěné hale s velkou plochou, naopak v letním období je servis možný přímo na vodě.
Různorodé služby a provozní podmínky
Celkový servis těsnění a dalších součástí lodí bývá dostupný, a to včetně práce na částech, které chybí, například chybí jedna skleněná část. Dobrý den, mám zasklenou lodžii firma Alumister. Chybí jedna skleněná část. Je potřeba jí dodat a také celkový servis. Ukázat celou poptávku.
Opravy lodí provádíme po celý rok s ohledem na klimatické podmínky. V zimě probíhají rekonstrukce v vytápěné hale s velkou plochou, v létě je servis možný přímo na vodě. U náročnějších oprav se informujte na odhad ceny opravy a zvažte, že komplexní oprava seřízení + kolejnice + těsnění může stát 7 000 - 10 000 Kč+ a nové zasklení posuvného systému může být v podobném rozmezí. Máte problém se zasklením lodžie? Posoudíme stav zasklení, určíme příčinu závady a navrhneme konkrétní řešení s cenou předem.
Praktické postupy a materiály pro opravy lodí
Drobná seřízení a seřízení kolejnic jsou levnější na opravu. Výměna pojezdů, těsnění nebo kování jsou náročnější. Jednoduché posuvné systémy jsou levnější na opravu. Vícedílné nebo atypické systémy (asymetrické panely, skládací systémy) stojí více. Běžná ložiska a kolejnice jsou levné a dostupné. Speciální pojezdy nebo těsnění na míru jsou dražší. Oprava se vyplatí: izolovaná závada, například drhání kolejnic, opotřebené těsnění, lehká nerovnost skla.
Oprava se nevyplatí: kombinace více větších závad, značné poškození konstrukce nebo opakované poruchy během krátké doby. Komplexní oprava seřízení + kolejnice + těsnění může stát 7 000 - 10 000 Kč+ a nové zasklení posuvného systému může být v podobném rozmezí. Máte problém se zasklením lodžie? Posoudíme stav zasklení, určíme příčinu závady a navrhneme konkrétní řešení s cenou předem. Drobná seřízení zvládneme za 1-2 hodiny. Na opravu stávajícího zasklení (výměna dílů, seřízení) souhlas zpravidla nepotřebujete.
Praktické tipy pro údržbu a preventivní péči
U často používaných člunů je jen otázkou času, kdy se odře vnější ochranný nános. Obvykle se nejedná o nic vážného a není třeba oprav. Pouze v případě, kdy je pryžový nebo PVC nános prodřený až na základní textil. Komora sice neuchází, ale je nutno ji v krátké době opravit, nebo alespoň dočasně toto zeslabené místo chránit. Tady platí, že péče o loď se vyplatí. Prodření může být buď plošné, anebo bodové, které vzniká při manipulaci nebo přepravě člunu ve sbaleném stavu.
Proložení a ochrana ventilů: Při delší přepravě nebo leteckém transportu je vhodné pevné části člunu vypodložit kouskem filcu nebo karimatky; nejlépe však celé člun balit. Při skladování mimo sezonu je vhodné člun na 24 hodin nafouknout a použít UV ochranu, např. UV-Tech (McNett). Zapomeňte na silikonový olej - po nástřiku povrchu silikonem získáte sice pěkný lesk, ale později se můžete setkat s obtížemi při zalepení. K čištění stačí obyčejná voda s přídavkem saponátu a po použití v mořské vodě důkladně opláchnout.
Materiály a typy lepidel pro opravy lodí
Nitrilon (Gumotex) - PUR báze - vhodný pro Nitrilon, PVCHypalon - CR báze - vhodný pro CR/HypalonLite Pack (Gumotex) - PUR báze - vhodný pro Nitrilon, PVCPVC (Mirasol, Valmex) - PUR báze - vhodný pro Nitrilon, PVC. Textilní povrch Lite Pack - vhodný pro X-tremefi x, Elastic, Gumotex, Aquasure. Zároveň je důležité dodržovat specifické postupy podle konkrétního lepidla, očistit a odmastit povrch, případně provést penetraci textilního povrchu a zvolit správnou velikost záplaty. Po nalepení se záplata válečkem vyváleje, aby nebyly vzduchové bubliny, a provede se kostkování okrajů pro lepší pevnost.
Je nutné mít na paměti, že bezpečnost práce a správné postupy jsou klíčové. Po 24 hodinách bude loď připravena k provozu, a u PUR lepidel je doporučeno počkat delší dobu. V případě složitějších oprav se doporučuje kontaktovat odborníky pro vypracování konkrétní nabídky a odhadu ceny.
Opravy poškození gelového laku RYCHLÉ a SNADNÉ | Základy pro majitele lodí svépomocí
Časový rámec a praktické zvládnutí rekonstrukcí
Využíváme i tabulku s orientačními cenami a stupni náročnosti pro rychlou orientaci zákazníků. Tabulka je součástí popisu a pomáhá vybrat optimální postup dle typu systému a rozsahu poškození. Na obrázku níže je ilustrativní ukázka postupů při seřizování a výměně dílů zasklení lodžie, která ukazuje hlavní komponenty systému: profily, kolejnice, těsnění a mechaniky.
V praxi je vždy nejlepší nechat si vypracovat konkrétní nabídku podle aktuálního stavu zasklení. Drobná seřízení bývají levnější než výměny dílů a větších částí systému. U náročnějších oprav se zohledňuje více faktorů a cena se může výrazně lišit podle rozsahu poškození a kvality použitých dílů.
Typické výstupy a doporučené postupy
Pro započetí oprav lodí je zásadní suché a čisté prostředí, kvalitní lepidla a vhodné plochy. Většinu problémů lze řešit jednoduše, pokud je dodržena správná technika lepení a následné kontroly. Při pravidelné údržbě a včasných opatřeních lze prodloužit životnost rekonstrukce a zachovat estetiku i funkčnost plavidla.
- Posouzení stavu zasklení lodžie a definování řešení.
- Výběr vhodného lepidla a záplaty podle materiálu člunu.
- Provádění oprav na suchém a čistém podkladu s postupným nalepováním.
- Kontrola a testování těsnosti po dokončení opravy.
- Udržovací a preventivní opatření pro dlouhodobou životnost.