Možná jste si někdy všimli, že na vnějším zpětném zrcátku, nejčastěji na levém, vede odshora dolů tenká linka. Na první pohled působí nenápadně, ale právě tahle zdánlivá drobnost má větší význam, než si většina řidičů uvědomuje. Nejde o designový rozmar výrobce a už vůbec ne o technický detail související s vyhříváním. Okolo této čáry koluje řada mylných představ. Někteří řidiči věří, že pomáhá odhadnout vzdálenost vozidla jedoucího za vámi. Jiní ji spojují s elektrickým vyhříváním, jako by šlo o nějakou součást topné spirály. Ve skutečnosti ani jedna z teorií nedává smysl.
Vyhřívání je vždy řešeno plošně a u obou zrcátek, zatímco tenká linka se objevuje typicky jen na jednom z nich. Pravda je mnohem prozaičtější a přitom důležitější. Čára na zrcátku neznamená nic jiného než hranici mezi dvěma různě zakřivenými částmi odrazové plochy. Zrcátko není vyrobeno jako jednolitá plocha, ale skládá se ze dvou segmentů - každý má jiný úhel zakřivení. Levá část zůstává věrná klasickému zobrazení, pravá část je více vypouklá a díky tomu dokáže „zachytit“ širší zorné pole. Jde o chytré řešení problému, který trápí řidiče od nepaměti - mrtvého úhlu.
Dříve si motoristé pomáhali přídavnými kulatými zrcátky nalepenými do rohu zpětného zrcátka. Ne všechny vozy mají na skle vyznačenou linku. Někteří výrobci ji používají, aby řidič věděl, kde končí standardní plocha a začíná část se změněným úhlem. Jiní značku prostě nevyužívají, ale optické zalomení tam může být stejně. Výhoda rozděleného zrcátka spočívá v tom, že při jediném pohledu dokáže řidič obsáhnout širší obraz. Nemusí tak spoléhat výhradně na prudké otočení hlavy do strany, aby zkontroloval, zda vedle něj neprojíždí jiný automobil.
Takže až příště zavadíte pohledem o tu nenápadnou svislou linku, vzpomeňte si: není tam pro ozdobu. Je to praktická pomůcka, která se stará o to, abyste na silnici viděli víc, než by vám umožnila jedna souvislá odrazová plocha. Vnitřní zpětné zrcátko je natolik běžnou a samozřejmou výbavou, že mu nikdo nevěnuje jakoukoli pozornost.
Ale podívejme se na noční režim. Pochopitelně, my jsme u starých Favoritů nebo VW brali sklápění jako samozřejmost a každý malý kluk věděl, k čemu ta páčka pod zrcátkem slouží. Dnešní generace nic takového neví. Proto není od věci se někdy před našimi dcerami/syny/partnerkami a partnery o tomto vynálezu století zmínit. A podotknout, že ona páčka pod zrcátkem tam není k manipulaci při ladění jejich beztak dokonalého looku, případně k zavěšení reklamní šňůrky mobilního operátora, ale jen a pouze k přepínání do „nočního režimu“ - a brání tak oslnění.
Detaily o fotochromatičnosti a úhlu dopadu a odrazu můžete myslím pro tentokrát vynechat. Něco mi říká, že byste stejně nebyli úspěšní. Využíváte možnosti sklopení zpětného zrcátka proti oslnění? Můžete se považovat za zkušeného řidiče, ale to ještě neznamená, že znáte úplně všechno, co automobily dovedou a jaké všechny mají možnosti.
Ve vnitřním zpětném zrcátku bývá uveden noční režim - známý také jako automatické stmívací zrcátko. Existují dvě hlavní technologie, jak toto zrcátko funguje - manuální a automatický. Samozřejmě, v dnešních autech je již běžný automatický režim, o který se nemusíte starat a vše funguje samo od sebe. Pokud za vámi jede auto se zapnutými dálkovými světlomety, nemusí vás tolik oslnit.
Manuální vnitřní zpětná zrcátka mají malou páčku nebo spínač na spodní straně zrcátka. Toto nastavení mění úhel reflexe zrcátka. Přepnutím páčky se zrcadlový povrch nakloní tak, že odráží méně světla přímo do očí řidiče. Tento typ zrcátka funguje tak, že je vybaveno světelnými senzory, které detekují intenzitu světla před a za vozidlem. Zrcátko obsahuje elektrochromní vrstvu mezi dvěma skleněnými vrstvy. Když senzory detekují vysokou intenzitu světla z vozidel za vámi, je na elektrochromní vrstvu aplikován elektrický proud. Tato vrstva reaguje na elektrický proud tím, že ztmavne, čímž sníží množství odraženého světla. To snižuje oslnění a zvyšuje komfort při jízdě v noci. Tato technologie zvyšuje bezpečnost tím, že snižuje riziko oslnění a následného oslepení, což může vést k nehodám. Automaticky se přizpůsobuje měnícím se světelným podmínkám, což zvyšuje komfort při jízdě v noci. Řidič se může soustředit na jízdu, aniž by musel ručně přepínat režim zrcátka.
Napínavý popis auta tiše připomíná, že noční režim vnitřního zrcátka je praktický a nemusíte ho hledat dlouho. Ať už jste zkušený řidič, nebo nováček za volantem, pochopení a správné používání nočního režimu zrcátka zvyšuje bezpečnost na cestách.
