Za mě neee... Mám už asi averzi na podobné tuning doplňky. Podobné nadšení jsem měl kdysi na golfu 3 a musím říct, že jsem v těch zrcátkách viděl prd. Jsou malá a ještě blbě do modra zbarvená. Je fajn, že jsou už připravená pro naše auto - na golfu jsem musel doupravovat jak zvenku, tak zevnitř (manual) a vypadalo to škaredě.
Jako technicky to určitě půjde - montáž bude díky připravenosti snadná a napojení blinkrů nebude problém. Závěrem - taky by se mi líbil blinkr v zrcátku, ale pokud se k nějaké té úpravě odhodlám, určitě nebudu chtít zmenšovat komfort rozhledu na úkor vzhledu.
Potenciál a předpoklady pro úpravy zrcátek
Zdravím, už někdo řešil ty zrcátka z O2? Také uvažuji a přestavbě zrcátek ... z O2 ... ale dočetl jsem se, že mezi venkovními trojúhelníky je rozdíl a toho se bojím, jestli je pak nějaká šance, aby to nevypadalo hrozně a nezatíkalo do auta.
Mám doma z OII už rok, jdou tam dát. Stačí poupravit zrcátka. Pod trojuhelník se pak dá kus plastu, co se vezme z těch jedničkových. Taky jsem si pořídil ty zrcátka s OII a na autoodidy.cz se dají sehnat nástavce pod trojúhelníky, co maj tyhle.
Co se dá a nemusí vyhovovat
Hned jak to bude dodělané a spasované, dodám foto. Nezkoušel jste někdo rozebrat ty zrcátka v kloubu, jestli by to nepasovalo, popřípadě s malou úpravou, dovářovat nějakej kus plastu pod trojúhelník. Se mi to nějak nezdá, jak je to s ovládáním? Konektor si myslím pasovat nebude, ve dvojkovém bude kabel na víc na blinkr a na osvětlení, ale co kabely na štelování je jich stejný počet, popřípadě barvy?
Já mám tedy přímo zrcátka z OII a sedli tam perfektně a co se týče elektriky, tak jsem byl pouze u původních zrcátek ustřihl konektor a napájel na nová zrcátka. Když si rozebereš obě zrcátka, jak staré, tak nové, zapojení je pak už jednoduché; stačí se podívat, kam který drátek vede. Konečně nějaká konkrétní odpověď. Akorát ten trojúhelník nevim nevim, připadá mi že směrem k oknu chybí cca 12-15 mm, to se mi moc nelíbí. Taky bych se bál zatékání do auta v tom karbonu, to vypadá lépe, není to tak vidět. Konektor by nešel přepínovat? Muselo se pájet? Tak může se to přepínat. Já jsem měl konektory u nových zrcátek ustřižené, tak já neměl na výběr. A co se týče barev, nevím teď přesně, zda to sedí, ale pokud montujete nebo demontujete zrcátka, tak je rozděláváte.
Rozdíly mezi verzemi a názory na vzhled
Nikdo nic nového k zrcátkům? Zdravím, chtěl bych se zeptat, jaký je rozdíl mezi zrcátky z Tour verze a normální verze O1 facelift (obě dlouhá). Povedal by som, že žádný. Potkal jsem pár Tour-ek, co měly zpětné zrcátka mírně jiného tvaru (dvojkové to nebyly). Mohli bychom je zítra cvaknout...
- Praktičnost montáže díky připraveným konektorům a variantám pro O2 a OII.
- Možnosti doplňků pod trojúhelníky a nutnost úprav plastů pro správné sednutí.
- Elektrická kompatibilita: napájení blinkrů, osvětlení a ovládání vázaná na původní kabely a barvy.
- Estetika a riziko zatékání do karoserie v závislosti na použitých materiálech.
- Rozdíly mezi verzemi O1 facelift a Tour z hlediska tvaru a vzhledu zrcátek.
Praktické tipy pro čtenáře
Pokud uvažujete o úpravách, doporučuje se:
- Ověřit, zda trojúhelníky odpovídají vašemu typu zrcátek a zda lze použít nástavce pro konkrétní verzi.
- Podrobná kontrola kabeláže a barevného kódu při výměně konektorů a propojení blinkrů.
- Zvážit možné riziko zatékání a volit materiály s lepší odolností proti vlhkosti.
- Dokončení instalace s ohledem na estetiku a zachování komfortu rozhledu.
Jak na to: Výměna sestavy bočního zrcátka
V závěru lze říci, že technicky to jde, montáž bude díky připravenosti snadná a napojení blinkrů nebude problém, ale výsledek závisí na precizní volbě dílů a pečlivé montáži bez zbytečného snižování komfortu rozhledu.